Toyota Corolla Cross з’явилася на нашому ринку у 2022 році й відтоді встигла завоювати довіру покупців.
Створена на базі легендарної Corolla — найпродаванішого авто у світі — ця модель швидко зайняла свою нішу серед компактних
кросоверів.
Тепер ми знайомимось із оновленою версією, яка отримала помітні зміни та повинна витримати конкуренцію
з гібридними Hyundai Kona, Kia Niro, а також із plug-in суперниками на кшталт Chery Tiggo 7 та Jaecoo 7.
Екстер’єр: нова мова дизайну Toyota Urban Active
Corolla Cross підрихтували у стилі нової дизайнової філософії Toyota Urban Active, яку першою показав новий RAV4. Зміни значні:
- повністю нова передня частина
- перероблений бампер та решітка радіатора
- нова оптика спереду та ззаду
- оновлений дизайн дисків
Упізнаваність залишилась, але тепер кросовер виглядає сучасніше, динамічніше й просто приємніше візуально.
Інтер’єр Corolla Cross
У салоні Corolla Cross одразу помітно акцент на якість і продуманість дрібниць. Атмосфера стримана, але дуже комфортна.
Основні оновлення:
- нова мультимедійна система з 10,5-дюймовим екраном
- бездротовий Apple CarPlay; Android Auto — поки що через кабель
- голосове управління
- цифрова панель приладів 12,3 дюйма
- нові комбіновані сидіння (шкіра + тканина) з підігрівом
- перероблена центральна консоль із більшими нішами для зберігання
- компактний селектор трансмісії
- двозонний клімат-контроль з задніми дефлекторами
- автоматичний електронний «ручник» із Auto Hold
- панорамний дах, який додає салону світла та простору
Єдине, чого все ще не вистачає — електрорегулювання сидінь, яке вже стає стандартом у сегменті.
Гібридна система в Toyota Corolla Cross
Гібрид п’ятого покоління залишився тим самим — і це скоріше плюс, ніж мінус.
Силова установка:
- бензиновий атмосферний 1.8, 98 к.с.
- електромотор 95 к.с.
- сумарна потужність — 140 к.с.
- трансмісія E-CVT працює плавно
При зарядженій батареї авто може рухатися виключно на електротязі до 50 км/год.
Реальна витрата пального під час тесту:
- середній витрата: 5,6 л/100 км (паспорт — 5,0)
- у режимі Eco: 5,3–5,4 л/100 км
- у Sport: 6,2–6,3 л/100 км
Також є режим B, який посилює рекуперацію енергії.
Комфорт та керованість: для сім’ї — саме те
У місті Corolla Cross демонструє м’який, плавний хід — підвіску доопрацювали, і це відчувається. Рульове керування точне, а на швидкості машина почувається впевнено.
Наші заміри:
- розгін 0–100 км/год у Sport та з кондиціонером: 10,7 с (паспорт — 10 с)
- максимальна швидкість: 170 км/год
Це не спортивний, але достатній за потужністю автомобіль. На звивистій дорозі кросовер поводиться передбачувано,
крени стали меншими, але не зникли. Кліренс 160 мм — суттєво більше, ніж у Corolla (130 мм), тому легке бездоріжжя йому під силу.
Технічні характеристики Toyota Corolla Cross 2025
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Тип силової установки | Гібрид (HEV, 5-е покоління) |
| Бензиновий двигун | 1.8 л, атмосферний |
| Потужність бензинового двигуна | 98 к.с. |
| Потужність електромотора | 95 к.с. |
| Сумарна потужність системи | 140 к.с. |
| Трансмісія | E-CVT |
| Привід | Передній |
| Розгін 0–100 км/год (паспорт) | 10,0 с |
| Розгін у тесті | 10,7 с |
| Максимальна швидкість | 170 км/год |
| Середня витрата (паспорт) | 5,0 л/100 км |
| Середня витрата у тесті | 5,6 л/100 км |
| Витрата в Eco | 5,3–5,4 л/100 км |
| Витрата в Sport | 6,2–6,3 л/100 км |
| Рух на електротязі | до 50 км/год |
| Режим рекуперації | Положення «B» |
| Дорожній просвіт | 160 мм |
| Мультимедійний екран | 10,5″ |
| Цифрова панель приладів | 12,3″ |
| Клімат-контроль | Двозонний |
| Сидіння | Комбіновані, з підігрівом |
| Привід сидінь | Механічний |
| Стоянкове гальмо | Електронне, Auto Hold |
| Панорамний дах | Є |
