Хот-хетч Hyundai i30 N, який торік зник із європейського ринку та залишився продаватися лише в Австралії, може зробити гучне повернення. Причина доволі проста: електричні моделі N-лінійки не викликають у фанатів того ентузіазму, на який розраховував бренд. Європейські водії все ще хочуть гарячі бензинові хетчбеки, а не «мовчазні» електрокари.
Трохи історії: i30 N як символ старої школи
Перший i30 N з’явився у 2017 році — в епоху, коли в Європі ще було вдосталь бензинових хот-хетчів. Але з роками екологічні та безпекові норми настільки посилилися, що більшість компактних «запальничок» просто зникли з ринку.
Конкретно i30 N пішов з Європи у 2023 році.
Але цікавий факт: виробництво продовжується на заводі Hyundai в Ношовіцах (Чехія) — для Австралії. І не просто продовжується: минулого року праворульний i30 N отримав другий рестайлінг з:
- новими червоними акцентами на кузові,
- більшою решіткою радіатора,
- модернізованими колесами
і низкою дрібних оновлень.
Електричні Hyundai N не «зайшли»
У Європі зараз N-підрозділ пропонує лише електричні Ioniq 5 N і Ioniq 6 N. Вони швидкі, технологічні, круті — але не ті, що хоче аудиторія.
Фанати спортивних хетчбеків в один голос кажуть:
«Дайте нам звук, дайте нам перемикання передач, дайте нам бензин!»
Іронічно, але бренди типу Abarth уже відчули, як боляче заходить електрифікація спортивних моделей. Тепер, схоже, і Hyundai готується крокувати назад — до ДВС, щоправда у гібридному форматі.
Що відомо про новий i30 N для Європи
За інформацією британського Autocar, i30 N повернеться, але тільки якщо отримає нову гібридну силову установку, щоб пройти сертифікацію ЄС.
Поки без деталей, але джерела припускають:
- основою стане 1.5-літровий бензиновий турбомотор,
- плюс електрична надбудова,
- у сумі — достатня потужність, щоб зберегти характер справжнього N-хот-хетча.
Що маємо зараз: актуальний i30 N Performance
Для орієнтиру — теперішня топ-версія в Австралії оснащена:
- 2.0 турбо, 280 к.с.
- 8-ступеневим «роботом» DCT
- переднім приводом з самоблоком
- розгін 0–100 км/год — 5,9 секунди
- максимальна швидкість — 250 км/год
І так, це той самий «малюк», який дарує чистий, чесний драйв — саме те, чого зараз бракує на європейських дорогах.
Коли повернеться?
Hyundai поки офіційно мовчить, але інсайди звучать впевнено: i30 N повернеться, причому вже найближчі кілька років.
Головне — успішно адаптувати новий гібрид під європейські норми і не втратити той характер, через який цей хот-хетч полюбили.
