Audi офіційно підтвердила: кросовер Q5 і седан A6 модельного року 2026 будуть оснащуватися новим турбодизельним двигуном 3.0 V6 TDI. Про це повідомляє пресслужба компанії з Інгольштадта.
Йдеться про мотор серії EA897 evo4, який працює за схемою MHEV plus — розширеного «м’якого» гібрида. Система поєднує одразу три електрифіковані компоненти:
- стартер-генератор з ремінним приводом,
- генератор силової установки,
- електричний компресор,
а також літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею.
Потужність і динаміка
Сам дизельний двигун розвиває 220 кВт (299 к.с.) та 580 Нм крутного моменту. Під час старту з місця або обгону система здатна додатково забезпечувати ще 18 кВт (24 к.с.) завдяки генератору силової установки.
Рух без запуску ДВЗ
Одна з ключових особливостей нової системи — можливість короткочасного руху виключно на електротязі. Audi Q5 та A6 з новим V6 TDI зможуть:
- повільно рухатися в міському трафіку,
- маневрувати на парковці,
- підтримувати рівномірний рух за містом без запуску дизеля.
Під час гальмування система рекуперації здатна повертати в батарею до 25 кВт енергії.
Новий електрокомпресор
Електрокомпресор нового покоління встановлений після традиційного турбокомпресора та інтеркулера у впускному тракті. Він живиться від 48-вольтової бортової мережі та забезпечує миттєву реакцію на натискання педалі газу, працюючи в усьому діапазоні обертів двигуна. За словами Audi, це значно зменшує турбояму та покращує відгук авто.
Пальне майбутнього
Новий 3.0 V6 TDI здатний працювати не лише на звичайному дизельному паливі, а й на HVO 100 — гідроочищеній рослинній олії, що знижує викиди CO₂.
Старт продажів
Замовлення на Audi Q5 та A6 3.0 V6 TDI quattro ultra вже відкриті. Офіційний старт продажів у Європі запланований на перший квартал 2026 року.
