Toyota змінює керівництво: що відбувається в компанії
Кодзі Сато залишить посади президента та генерального директора Toyota Motor Corporation (TMC) через три роки після призначення. Його наступником стане чинний операційний директор Кента Кон. Водночас Сато не покидає компанію — для нього створено нову стратегічну посаду.
У січні 2023 року Кодзі Сато був представлений як новий президент і CEO TMC, а офіційно вступив на посаду 1 квітня того ж року. До нього компанію очолював Акіо Тойода, онук засновника Toyota Кіїтіро Тойоди. Нині Акіо Тойода обіймає посаду голови ради директорів і, попри поважний вік, залишається ключовою фігурою автоспортивного підрозділу Toyota Gazoo Racing.
Стратегія Toyota: електромобілі, гібриди та конкуренція з Китаєм
Одним із головних завдань Кодзі Сато було прискорення переходу Toyota на електромобілі. Проте вже в середині 2023 року стало очевидно, що світовий попит на EV почав сповільнюватися. На цьому тлі ставка Toyota на гібриди та стриманий підхід до інвестицій в електромобілі забезпечили компанії фінансову стабільність.
Водночас Toyota відчуває дедалі сильніший тиск з боку китайських автовиробників, які активно відбирають покупців не лише в Китаї, а й у Південно-Східній Азії, Латинській Америці, на Близькому Сході та в Європі. Ситуацію ускладнюють геополітичні ризики: торговельні бар’єри, проблеми з логістикою та розриви ланцюгів постачання.
Кейрецу, скандали та внутрішні реформи
На тлі посилення конкуренції проявилася давня проблема TMC — застаріла система управління кейрецу, що базується на перехресному володінні акціями між Toyota та її ключовими постачальниками, зокрема Aisin, Denso і TICO.
Toyota Industries Corporation (TICO), з якої історично виросла Toyota, опинилася в центрі скандалу на початку 2024 року через фальсифікацію даних під час сертифікації дизельних двигунів. Це призвело до зупинки виробництва, значних фінансових і репутаційних втрат та прискорило дискусію щодо відмови від кейрецу.
Наразі TMC поступово демонтує стару модель управління: частину постачальників роблять більш незалежними, продаючи їхні акції, а проблемні активи — TICO, Daihatsu та Hino — планують жорсткіше інтегрувати під контроль материнської компанії. Ці кроки потребують великих інвестицій і викликають опір з боку частини акціонерів і регуляторів.
Нові ролі Кодзі Сато і Кенти Кона
Для Кодзі Сато створено нову посаду директора з галузевих питань (Chief Industry Officer, CIO). Крім того, він очолить Японську асоціацію автовиробників (JAMA) та стане заступником голови Keidanren — федерації японського бізнесу. Це дасть йому змогу впливати на галузь у цілому та сприяти швидшим реформам усередині Toyota.
Оперативне керівництво компанією бере на себе Кента Кон. Він закінчив Університет Тохоку за спеціальністю «економіка» у 1991 році й відтоді працює в Toyota, поступово піднімаючись кар’єрними сходами. З 1 квітня він обійме посади президента та генерального директора TMC, зберігши водночас і функції операційного директора.
Що це означає для автоблогів і ринку
Зміна керівництва сигналізує про початок глибоких трансформацій у Toyota. Вони визначатимуть, яким буде модельний ряд компанії, темпи електрифікації та здатність конкурувати з китайськими брендами у найближчі роки — тема, за якою точно варто стежити всім автолюбителям.
