Кошти підуть на врегулювання претензій, пов’язаних із використанням спеціального програмного забезпечення, яке занижувало реальний рівень шкідливих викидів у низці дизельних двигунів.
Скандал, відомий як «дизельгейт», розпочався ще у 2015 році, коли в центрі уваги опинився концерн Volkswagen. Розслідування стартувало у США, а згодом до нього долучилися регулятори з інших країн. Автовиробника звинуватили у навмисному викривленні даних про викиди, що досягалося за допомогою «хитрого» ПЗ, встановленого на дизельні мотори брендів групи VW.
У результаті Volkswagen був змушений сплатити мільярдні штрафи, компенсувати збитки клієнтам і відправити автомобілі на оновлення програмного забезпечення. Пізніше до справи долучилися й інші виробники — зокрема FCA (нині частина автогіганта Stellantis), а також BMW.
У 2024 році стало відомо, що «дизельгейт» зачепив і Mercedes-Benz. Регулятори заявили, що компанія використовувала системи контролю викидів, які під час тестів занижували показники, тоді як у реальних умовах рівень забруднення міг перевищувати норми у 30–40 разів.
Тепер, за інформацією агентства Reuters, Mercedes-Benz вирішив врегулювати суперечку. Сума виплат становитиме 149,7 млн доларів.
З них:
- 120 млн доларів буде спрямовано на програми із запобігання, скорочення та пом’якшення наслідків забруднення повітря;
- 29,7 млн доларів — це «відкладений» штраф, розмір якого може бути зменшений залежно від подальших дій автовиробника.
У рамках угоди Mercedes-Benz зобов’язується ремонтувати проблемні автомобілі, знімати їх із продажу або викуповувати у власників. Також компанії заборонено продавати чи здавати в оренду дизельні авто з незаконними системами контролю викидів, а також робити вводячі в оману заяви про «чистоту» або «екологічність» дизельних моделей без реальних підстав.
За даними регуляторів, у період з 2008 по 2017 роки Mercedes-Benz продав понад 211 тисяч таких автомобілів. Проблеми з рівнем викидів виявлені у наступних моделей:
E250 (2014–2016)
E350 (2011–2013)
GL320 (2009)
GL350 (2010–2016)
GLE300d (2016)
GLE350d (2016)
GLK250 (2013–2015)
ML250 (2015)
ML320 (2009)
ML350 (2010–2014)
R320 (2009)
R350 (2010–2012)
S350 (2012–2013)
Sprinter з 4-циліндровим двигуном (2014–2016)
Sprinter з 6-циліндровим мотором (2010–2016)
У Mercedes-Benz заявили, що виплати не вплинуть на фінансові результати групи, оскільки компанія заздалегідь сформувала достатні резерви для покриття витрат за цією справою.
