Зазор свічки запалювання — це відстань між бічним (зовнішнім) та центральним (внутрішнім) електродами. Після ввімкнення запалювання на електроди подається висока напруга, між ними виникає електричний пробій — іскра. Саме вона миттєво нагріває паливно-повітряну суміш до температури самозаймання.
Далі полум’я поширюється по камері згоряння, забезпечуючи робочий цикл двигуна, стабільну потужність і нормальну витрату пального. Після спрацювання свічка повинна швидко охолонути, щоб уникнути перегріву та пошкодження ізолятора. Тепло відводиться через корпус свічки до головки блока та системи охолодження двигуна.
Які двигуни найбільше страждають від неправильного зазору
Найкритичніше неправильний зазор проявляється на автомобілях із карбюраторними двигунами. На відміну від інжекторів, вони не мають електронного зворотного зв’язку та систем самокорекції, а також працюють з нижчою напругою запалювання.
Будь-яке відхилення від норми призводить до нестабільного займання суміші, пропусків запалювання або навіть повної неможливості запуску двигуна.
Який зазор вважається нормальним
Існує проста закономірність: чим потужніший і навантаженіший двигун, тим меншим має бути зазор. Таким агрегатам потрібна коротка, чітко контрольована іскра.
Під час регулювання зазору переслідують дві основні цілі:
- стабільна робота двигуна на високих обертах;
- рівна робота на холостому ходу з повним згорянням пального.
Ознаки збільшеного зазору
Надто великий зазор між електродами проявляється такими симптомами:
- Проблеми із запуском, особливо в холодну пору року
- Нестабільний холостий хід, пропуски запалювання, «троїння»
- Втрата потужності та повільний розгін
- Зростання витрати пального, особливо в місті
Ознаки занадто малого зазору
Надто малий проміжок між електродами також шкодить двигуну:
- Ривки та провали під час розгону, хлопки у вихлопі
- Загальне падіння потужності
- Збільшення токсичності вихлопу через неповне згоряння
- Перевантаження котушки запалювання, що може призвести до виходу з ладу високовольтних дротів і самої котушки
Оптимальний зазор для різних типів двигунів
Рекомендоване міжелектродне відстань залежить від типу силового агрегату:
- Карбюраторні двигуни
- з механічним розподільником: 0,5–0,6 мм
- з електронною системою запалювання: 0,7–0,8 мм
- Інжекторні двигуни
- завдяки кращому контролю іскри: 1,0–1,3 мм
Особливості сучасних свічок запалювання
Іридієві свічки
Використовуються у двигунах з високим ККД та компактною камерою згоряння. Тонкий центральний електрод зменшує потребу у високій напрузі. Рекомендований зазор — 0,5–0,7 мм.
Плазмові свічки
Формують іскру в центральній зоні між електродами на відстані 1,0–1,2 мм, забезпечуючи гаряче та тривале горіння навіть збіднених сумішей.
Свічки з кількома бічними електродами
Підвищують стабільність іскроутворення в умовах високих обертів і температур. Зазор тут зазвичай більший — 1,1–1,3 мм.
Зазор свічок запалювання для ГБО
Поширена помилка — вважати, що для газу потрібно обов’язково зменшувати зазор. Насправді, за умови якісної системи ГБО та правильної настройки двигуна, змінювати зазор не потрібно.
Як виміряти та відрегулювати зазор самостійно
Крок 1. Дізнайтеся рекомендовані параметри
Зверніться до керівництва з експлуатації автомобіля або офіційних даних виробника.
Крок 2. Оберіть відповідний щуп
- Кільцеві (монетні) — прості, але неточні
- Монето-проволочні — зручніші, але з похибкою
- Плоскі щупи — найточніші та найбезпечніші
Крок 3. Очистіть свічку
Видаліть бруд і нагар. Якщо очистити неможливо — краще замінити свічку.
Крок 4. Виміряйте зазор
Щуп має входити з легким опором — це і є правильне значення.
Крок 5. Відрегулюйте зазор
- для збільшення — обережно відігніть бічний електрод
- для зменшення — легенько підбийте його дерев’яним інструментом
Крок 6. Перевірте ще раз і встановіть свічку
Після досягнення потрібного зазору встановіть свічки з правильним моментом затягування.
Підсумок
Правильний зазор свічок запалювання — дрібниця, яка безпосередньо впливає на запуск, динаміку, витрату пального та ресурс двигуна. Перевіряти його варто регулярно, особливо перед зимою або після заміни свічок. Саме з таких деталей і починається надійна робота автомобіля.
